📊 Um Gráfico

Países mais dependentes de importações

Por Jonas Vieira

Mesmo que estejamos em um momento de desglobalização, muitos países dependem da importação por motivos diferentes.

Os quatro primeiros são conhecidos como paraísos fiscais e possuem extensão territorial menor que a de diversos estados brasileiros; contudo, os portos de Hong Kong e Singapura são hubs logísticos de importância mundial.

Outros países europeus são beneficiados naturalmente pela união aduaneira da União Europeia, enquanto o Vietnã transforma grande parte de seus produtos importados em bens de maior valor agregado.

🛫 China realiza primeiro voo de drone de carga híbrido

A China concluiu com sucesso o voo inaugural do YH-1000S, apresentado como o primeiro avião de carga não tripulado híbrido do mundo. O teste, realizado pela Academia Chinesa de Aerodinâmica Aeroespacial (CAAA), ocorreu nesta segunda-feira (2), em Chongqing.

A aeronave combina motores tradicionais com tecnologia elétrica, desenvolvida em parceria com uma fabricante chinesa de veículos elétricos.

A propulsão híbrida permite decolagens e pousos em distâncias menores, maior capacidade de carga e autonomia superior ao modelo anterior, o YH-1000, que voou pela primeira vez em 2025.

A aeronave foi projetada para múltiplas aplicações: transporte internacional de mercadorias, operações de resgate em desastres, modificação climática, monitoramento oceânico e fiscalização marítima.

Controlado remotamente ou por sistemas autônomos, o equipamento prioriza eficiência energética e versatilidade para operar em áreas remotas com infraestrutura limitada.

A CAAA informou que os testes continuarão para avaliar o desempenho em diferentes condições, sem definir prazo para operação comercial.

👀 Argentina registra alta na importação após abertura econômica

As importações de bens de consumo na Argentina dispararam 55% em 2025, atingindo o recorde de US$ 11,4 bilhões, após recentes reformas governamentais visando reabrir a economia fechada do país.

Os argentinos triplicaram as compras internacionais por e-commerce, alcançando US$ 955 milhões, com Amazon, Shein e Temu estabelecendo-se no mercado local pela primeira vez. Entre os produtos mais vendidos estão Lego, computadores Apple e garrafas térmicas Stanley.

O aumento ocorre em um momento em que tarifas e uma série de restrições à importação, introduzidas por governos anteriores para proteger as indústrias nacionais, foram retiradas.

• Em novembro de 2024, as novas regras elevaram o limite para remessas de US$ 1.000 para US$ 3.000 e permitiram importações de até US$ 400 anuais sem tarifas.

Com isso, as importações da China dobraram, chegando a US$ 1,9 bilhão. Sites internacionais oferecem produtos até 45% mais baratos do que varejistas locais, prejudicados por altos custos de produção e impostos na Argentina.

Contudo, a abertura gerou conflitos: a indústria têxtil perdeu 16 mil empregos (13% da força de trabalho) e pede proteção ao Congresso contra a concorrência desleal de grupos chineses.

O Mercado Livre, dominante no setor, apresentou uma queixa contra a Temu, no Ministério da Economia, por práticas desleais; o caso aguarda julgamento no Supremo Tribunal argentino.

📈 Maioria das empresas brasileiras prevê alta no transporte em 2026

Mais da metade das empresas brasileiras (52%) espera aumento nos preços de transporte para 2026, segundo levantamento do Instituto de Logística e Supply Chain (ILOS). Além disso, 22% preveem alta nos custos de armazenamento e 13% antecipam elevação nos valores de estoque.

Em nota, Maurício Lima, sócio-diretor do ILOS, afirmou que o Brasil transportou 25% mais volume de carga nos últimos 10 anos, mas os investimentos em infraestrutura não acompanharam esse crescimento.

"O país não tem como crescer a taxas elevadas quando o custo logístico aumenta muito", alertou.

Os setores mais impactados são materiais de construção (gastos de 14,3% da receita), óleo e gás (13,3%) e higiene, limpeza e cosméticos (9,9%). A média geral de gastos com logística é de 8,7% da receita, valor que registrou aumento de 15,5% em 2025.

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