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Uma nova semana começa no comércio exterior, então conta pra gente uma coisa:
Como vai ser sua semana no Comex?
🚢 China multa gigantes do transporte marítimo por irregularidades em fretes
A China apertou o cerco sobre as grandes companhias de navegação. O Ministério dos Transportes do país anunciou a aplicação de multas contra nove armadores internacionais e sete operadores logísticos domésticos por descumprimento das regras de registro de tarifas de frete.
Entre os grandes nomes na mira das autoridades estão MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE e Evergreen. Companhias menores, como Wan Hai Lines, SM Line, Emirates Shipping e TS Lines, também aparecem na lista.
As irregularidades foram detectadas durante inspeções realizadas nos portos de Guangzhou, Qingdao e Ningbo ao longo do segundo semestre de 2025. Segundo o Ministério, as empresas deixaram de registrar corretamente suas tarifas ou praticaram valores diferentes dos declarados oficialmente.
Além das penalidades administrativas, o governo chinês convocou as companhias para "conversas sérias" e exigiu melhorias nos sistemas internos de controle tarifário, com maior responsabilização interna e cumprimento rigoroso das obrigações de registro.
A ação se insere em um contexto de crescente tensão entre a China e armadores ocidentais. Em março, Maersk e MSC já haviam sido convocadas para reuniões após decisões envolvendo operações portuárias no Canal do Panamá, um sinal de que Pequim está cada vez mais atenta aos movimentos do setor.
FUP EXPLICA: a ação do governo chinês afeta diretamente a previsibilidade e a transparência dos custos de frete. Quando armadores como MSC, CMA CGM e Hapag-Lloyd são multados por praticar tarifas diferentes das declaradas oficialmente, levanta dúvidas sobre a confiabilidade das cotações recebidas e a integridade dos contratos firmados. Além disso, a exigência chinesa de maior rigor no registro e controle tarifário tende a reduzir a margem de manobra das armadoras para ajustes informais de preço, podendo tornar as tarifas mais rígidas ou gerar aumentos para cobrir custos de conformidade.
Por fim, o cenário de tensão crescente entre a China e os grandes armadores ocidentais, sinaliza um ambiente regulatório mais instável nas principais rotas do comércio marítimo internacional, exigindo que importadores e exportadores acompanhem de perto essas movimentações ao negociar fretes, elaborar planilhas de custo e gerir contratos de longo prazo.
💰Dinheiros e Indicadores
🇺🇸 R$5,064 ||| 🇪🇺 R$5,888
Há 7 dias R$4,896 |||Há 7 dias R$5,767
30 dias R$4,968 |||30dias R$5,863
365 dias R$5,691 |||365 dias R$6,340
💸Inflação: 4,39% (12 meses) | Meta 3,0%
💰 Selic Atual: 14,60% | 30 dias: 14,75% | 60 dias: 14,75%
🪙Reserva Internacional: Abr/26: US$366,913 | Mar/26: US$362,002 | Abr/26: US$371,074
⚖Balança Comercial parcial:
⬇EXP: US$9.039,8 | ⬆IMP: US$6.317,9 | 🟰Saldo: US$2.721,9
*Dados coletados no Banco Central do Brasil, MDIC sempre do dia anterior.
📈 Fretes marítimos disparam 12% em uma semana e a tendência é de alta
O Índice Mundial de Contêineres (WCI) da consultora Drewry registrou alta de 12% na última semana, chegando a US$ 2.553 por contêiner de 40 pés. O movimento é puxado principalmente pelas rotas transpacífica e Ásia-Europa.
A rota Xangai–Nova York avançou 14%, alcançando US$ 4.252 por FEU, enquanto Xangai–Los Angeles subiu 10%, chegando a US$ 3.357. A pressão vem da aplicação de sobretaxas de combustível de emergência (EFS) e encargos de alta temporada (PSS) pelas armadoras, que também cancelaram sete saídas na rota transpacífica para a próxima semana, como estratégia de gestão de capacidade.
Xangai–Gênova disparou 20%, para US$ 3.701, e Xangai–Roterdã subiu 11%, atingindo US$ 2.413 por contêiner. A temporada alta nessas rotas deve começar antes do esperado, impulsionada pelo aumento nas reservas de carga e pela redução de espaço disponível nos navios.
O cenário geopolítico também pesa na equação. As tensões no Oriente Médio, especialmente no Estreito de Ormuz e no Mar Vermelho, em meio ao conflito entre EUA, Israel e Irã, mantêm as armadoras em alerta, elevando os custos operacionais e incentivando carregadores a antecipar embarques.
A expectativa da Drewry é de que os fretes continuem subindo na próxima semana.
📦Estufado de Notícias
🚂 Logística nacional
✈️ Logística Internacional
🌐Geopolítica
🚚Consolidado de Legislações
DEC. No 12.969, DE 12/MAI/26 - Dispõe sobre a exclusão do terminal STS08, localizado no
Porto Organizado de Santos, Estado de São Paulo, do Programa de Parcerias de Investimentos da Presidência da República.
DEC. No 12.970, DE 12/MAI/26 - Dispõe sobre a qualificação de empreendimentos públicos federais do setor portuário no âmbito do Programa de Parcerias de Investimentos da Presidência da República.
PORT. SRRF09 No 1.140, DE 24/ABR/26 - RETIFICAÇÃO - Dispõe sobre destinação de
mercadorias apreendidas no âmbito da 9a Região Fiscal, na forma de incorporação e doação.
MP No 1.357, DE 12/MAI/26 - Altera o Decreto-Lei no 1.804, de 3/set/80, que dispõe sobre tributação simplificada das remessas postais internacionais.
PORT. MF No 1.342, DE 12/MAI/26 - Altera a Portaria MF no 156, de 24/jun/99, que estabelece requisitos e condições para a aplicação do Regime de Tributação Simplificada instituído pelo Decreto-Lei no 1.804, de 3/set/80.
PORT. No 19.262, DE 12/MAI/25 - Reajusta os tetos das tarifas aeroportuárias de embarque, conexão, pouso, permanência, armazenagem e capatazia previstas no Anexo 4 do Contrato de Concessão de Aeroporto - CCA no 002/ANAC/2014 - SBCF.
PORT. No 19.264, DE 12/MAI/26 - Reajusta os tetos das tarifas aeroportuárias de embarque, conexão, pouso, permanência, armazenagem e capatazia previstas no Anexo 4 do Contrato de Concessão de Aeroporto - CCA no 001/ANAC/2014 - SBGL.
PORT. SECEX No 496, DE 13/MAI/26 - Altera a Port. Secex no 249, de 4/jul/23, para dar nova redação ao Anexo X - Certificado de Origem ao Amparo do Acordo Provisório de Comércio entre Mercosul e União Europeia.
MED. PROV. No 1.358, DE 13/MAI/26 – Publicada em Edição Extra do DOU de 13/mai/26 - Autoriza a concessão de subvenção econômica aos produtores e importadores de combustíveis derivados de petróleo, com o objetivo de mitigar os impactos econômicos
causados pelo choque no mercado internacional de energia decorrente do conflito no Oriente Médio, e altera MP no 1.355, de 4/mai/26.
PORT. SECEX No 497, DE 13/MAI/26 - Estabelece critérios para alocação de cotas para
importação determinadas pela Res. do Comitê-Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior no 884, de 30/abr/26. – NR: Impacta sobre os códigos 2106.9090 ; 2916.14.10 ; 3812.10.00 ; 3812.31.00 ; 3812.39.11 ; 3926.9090 e 5402.62.00 da NCM.
PORT. COANA No 193, DE 13/MAI/26 - Dispõe sobre o monitoramento das empresas
certificadas no Programa Remessa Conforme (PRC) e altera a Portaria Coana no 130, de 25/jul/23, que dispõe sobre o Programa Remessa Conforme (PRC).
PORT. MCOM No 22.651, de 6/MAI/26 - Dispõe sobre a exploração dos serviços postais de
logística integrada, serviços postais eletrônicos, serviços postais financeiros e serviço móvel pessoal por meio de rede virtual - RRV-SMP, pela Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos - ECT.
PORT. COANA No 192, DE 13/MAI/26 - Disciplina o trânsito simplificado entre Unidades
Aduaneiras de despacho e o porto de saída de carga expressa em procedimento de devolução ao exterior, via modal marítimo.
RES. GECEX No 898, DE 15/MAI/26 – Altera a Lista de Autopeças Não Produzidas
constante da Res. Gecex 284, de 2/dez/21. NR: Impacta sobre os códigos 3917.20.90 ;
3917.22.00 ; 6813.89.10 ; 8414.10.00 e 9032.89.29 da NCM.
PORT. SECEX No 498, DE 15/MAI/26 – Estabelece critérios para alocação de cota para
importação determinada pela Resolução do Comitê-Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior no 886, de 7/mai/26, e altera a Port. Secex no 461, de 26/dez/25, em
razão da publicação da Resolução do Comitê-Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior no 886, de 7/mai/26. NR: Impacta sobre o código 1511.90.00 da NCM.
RES. GECEX No 893, DE 15/MAI/26 - Altera o Anexo V da Res. Gecex no 272, de
19/nov/21, para fins de inclusão de produtos na Lista de Exceção à Tarifa Externa Comum
do Mercosul. NR: Impacta sobre o código 3004.90.69 ; 3920.10.10 e 8507.60.00 da NCM.
Exportação no 016/2026 - Exclusão de atributo e atualização de tratamento administrativo - Polícia Federal.
Importação no 042/2026 - Alteração de tratamento administrativo - Polícia Federal.
Importação no 043/2026 - Alterações nos atributos do Novo Processo de Importação.
Importação no 044/2026 - Registro de nacionalização de mercadoria sob admissão temporária automática.
Clique na imagem da notícia abaixo:
Why does every QBR sound like it took an hour to prep?
The strategic-account QBR has a different feeling. The CSM walks in knowing the buying committee, usage trends, support history, news on the company. They've blocked an hour to prep. The customer feels seen.
The other 190 QBRs don't get that hour. The CSM scans the dashboard five minutes before the call. They wing it. The customer answers the same baseline questions for the third time this year.
What if every QBR was a strategic-account QBR? Two minutes before the call, your CSM has the full brief in Slack: usage trends, support history, NPS, news on the company, what their champion just posted on LinkedIn.
Every customer feels like your top customer. Even when there are 200 of them.
3,000+ tools connected. SOC 2 certified. Your data never trains models.
"It was almost instantly adopted by the bulk of my team." Boris Wexler, CEO, Space Dinosaurs
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