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Greve dos Auditores: 100% de verificação nas fronteiras
Operação-padrão deve gerar atrasos no despacho e retenção de cargas nas fronteiras; roubos de cargas aumentam em 2024; e UE exigirá comprovação de seguro para embarcações.
Hoje é sexta-feira, mais uma semana acabou... e o único despacho que deveria te interessar agora é aduaneiro — direto pro sofá, com escala no delivery! 🛋️🍕
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🧐 Greve dos Auditores: 100% de verificação nas fronteiras

Auditores-Fiscais que atuam nas fronteiras de norte a sul do país intensificarão a operação-padrão no despacho aduaneiro, com objetivo de aumentar a pressão sobre o Governo para a concessão do reajuste do vencimento básico da categoria.
A ação, organizada pelo Comando Nacional de Mobilização e coordenada por Comandos Regionais de diversas Regiões Fiscais, ocorrerá durante dois dias em cada uma das próximas duas semanas e incluirá a verificação de 100% das mercadorias, o que pode acarretar em retenção de veículos e cargas.
O representante da 1ª Região Fiscal enfatizou que a iniciativa não se restringe à remuneração, mas também envolve a busca pelo reconhecimento e pela dignidade profissional.
Reuniões setoriais também foram retomadas com diversos setores da Receita Federal, para avaliar estratégias e propostas de novas ações. Segundo as chefias e demais representantes da categoria, o momento é decisivo para pressionar o governo a cumprir o que foi acordado.
A Comissão Europeia adotou uma nova medida de monitoramento que obriga todas as embarcações — inclusive as que apenas cruzam águas da União Europeia sem escala em portos — a apresentarem documentação de seguro.
A medida surge em meio a alertas crescentes com a "frota fantasma" — navios que operam sob sanções e com status de seguro indefinido. Dados apontam mais de 1.000 embarcações nessas condições, das quais cerca de 800 não tem comprovação de seguro.
Com idade média de 21 anos, oito a mais que a média mundial, esses navios sancionados aumentam o risco de desastres ambientais de alto custo.
Após uma série de incidentes envolvendo navios da frota fantasma da Rússia, incluindo o rompimento de cabos submarinos por embarcações que arrastavam âncoras, países de toda a Europa têm tomado medidas para mitigar esses riscos.
Este ano, a Força Expedicionária Conjunta também ativou um sistema de monitoramento, liderado pelo Reino Unido, que utiliza inteligência artificial para rastrear possíveis ameaças à infraestrutura submarina e monitorar atividades suspeitas de embarcações.
🏗️ CMA CGM assume controle da maior operadora de contêineres da América do Sul
A CMA CGM confirmou a conclusão da aquisição de aproximadamente 47,9% da Santos Brasil Participações S.A., comprados de fundos geridos pela Opportunity, após aprovação dos órgãos reguladores brasileiros.
Com isso, a companhia francesa passa a deter 51% da operadora portuária, tornando-se sua acionista controladora.
O negócio foi fechado a R$ 13,60 por ação (cerca de US$ 2,40). A participação inclui os 47,9% adquiridos da Opportunity e os 3,1% comprados por uma afiliada da CMA CGM em setembro de 2024.
Conforme anunciado em 23 de setembro de 2024, a CMA CGM, por meio da CMA Terminals Atlantic SA, lançará uma oferta pública obrigatória para adquirir todas as ações remanescentes da Santos Brasil, nas mesmas condições e preço pagos à Opportunity.
A assembleia geral extraordinária da Santos Brasil para nomear o avaliador será realizada em 29 de abril de 2025.
🔫 Indenizações por roubo de cargas sobem 11% e ultrapassam R$ 528 milhões em 2024
Em 2024, o pagamento de indenizações por roubos de carga somaram R$528,9 milhões, segundo levantamento da Confederação Nacional das Seguradoras (CNseg). A soma representa uma alta anual de 11% — a segunda maior em cinco anos.
A procura pelo seguro de responsabilidade civil para desvio de carga também registrou alta de 27,1%, somando um faturamento de R$1,4 bilhão.
São Paulo lidera no número de roubo de cargas, com 45,8% das ocorrências, seguido por Rio de Janeiro e Minas gerais, com 25% e 12,1%. Os três estados juntos colocam a Região Sudeste com a maior taxa, cerca de 80% do total nacional desse tipo de crime.
O Seguro Desvio de Carga é voltado para o transportador rodoviário de carga, sendo responsável pela indenização no caso de roubo durante o trânsito ou nos depósitos e armazéns, ou roubo praticado durante viagem fluvial complementar à viagem rodoviária, exclusivamente na região Amazônica.
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