Hoje é sexta: o desembaraço da semana chegou, agora é só liberar a carga para o descanso merecido.

📦 Justiça Federal mantém proibição da Receita sobre trânsito aduaneiro para mercadorias não autorizadas no país

A Justiça Federal confirmou a legalidade da Instrução Normativa publicada pela Receita Federal que proíbe regime de trânsito aduaneiro de mercadorias não permitidas no país.

A decisão analisou a aplicação da Lei nº 2.231/2024, que regulamenta o controle e o trânsito aduaneiro de mercadorias em passagem pelo território nacional com destino ou origem em país limítrofe e oferece respaldo legal às ações de vigilância e repressão nas fronteiras.

A Receita Federal publicou uma segunda Instrução Normativa, que prevê a suspensão do CNPJ de empresas flagradas com mercadorias ilegais no país. Com a medida, a Receita comunicará os municípios para que suspendam as licenças de funcionamento desses estabelecimentos.

A alteração da Portaria 1750/2018 também facilitará o fornecimento de todos os elementos de prova colhidos durante a fiscalização, para que o MPF ofereça denúncia de forma mais embasada.

🧐 Brasil pode multiplicar 22x exportações à UE com aço e alumínio mais ‘verdes’

Um relatório da Boston Consulting Group (BCG) aponta para um grande potencial brasileiro a ser destravado por meio da descarbonização e do fortalecimento da capacidade produtiva da indústria nacional.

Esses avanços tornariam o país um fornecedor mais competitivo e atrativo para o mercado da União Europeia.

Publicado em Paris na segunda-feira (2), o relatório analisou as reservas naturais do Brasil e seu potencial em energia renovável. O documento destaca que o país tem condições favoráveis para ampliar sua presença no mercado europeu, especialmente junto a indústrias como a automotiva, que já estabeleceram metas para adquirir matérias-primas com menor intensidade de emissões.

🚢 Tráfego de navios no Mar Vermelho aumenta em 60%

O tráfego marítimo do Mar Vermelho aumentou 60% para 36-37 embarcações por dia, desde agosto de 2024. No entanto, o valor ainda é abaixo da média de 72 a 75 navios antes do início dos conflitos na região.

O número de navios mercantes aumentou após a redução dos ataques com mísseis e drones por parte dos Houthis. A informação foi dada pelo contra-almirante Vasileios Gryparis, em entrevista concedida em Madri.O último ataque ocorreu em novembro de 2024.

• Os Houthis também restringiram seus alvos, declarando que agora apenas navios israelenses ou que atracarem em portos israelenses estarão em suas miras.

Ao mesmo tempo, uma missão foi criada para proteger o transporte marítimo na região, com três navios operando simultaneamente. Até o momento ela forneceu proteção para cerca de 476 embarcações, abateu 18 drones, destruiu duas embarcações controladas remotamente e interceptou quatro mísseis balísticos.

Ainda assim, Gryparis pediu que a UE disponibilize outras 10 embarcações, para aumentar a capacidade de escolta. Algumas empresas deixaram de utilizar a rota devido à escassez de navios na missão, o que poderia gerar atrasos de até uma semana para para garantir a travessia segura da região.

Enquanto isso no Panamá…

Ao mesmo tempo que o Canal de Suez luta pelo retorno ao volumes normais de trânsito, o Canal do Panamá prospera com trânsitos recordes, foram mais de 1.200 travessias durante os primeiros cinco meses de 2025.

A frota de porta-contêineres Neo Sub-Panamax com capacidade entre 7.500 e 10.000 TEUs representaram mais de um quarto de todo o tráfego registrado no Canal desde o início de 2025, um aumento de 30,2% nas travessias em relação ao ano anterior.

⛴️ WCI registra segundo maior aumento nas taxas de frete desde a criação do índice

O World Container Index (WCI) semanal do Drewry, subiu 41%, para US$ 3.527 por FEU — o segundo maior aumento desde a criação do índice. As rotas transpacíficas puxaram a alta. Nos últimos 30 dias, o WCI aumentou 70%.

Na última semana, as taxas de frete de Xangai para Los Angeles avançaram 57%, atingindo US$ 5.876 por FEU — alta de 117% desde 8 de maio. No mesmo período, os valores spot com destino a Nova York subiram 39% e acumulam elevação de 96% nas últimas quatro semanas.

O banco Jefferies, emitiu uma nota aos clientes sobre a situação transpacífica, alertando que a capacidade permanece restrita devido ao redirecionamento de embarcações anteriores, e provavelmente levará até o final de junho/início de julho para que seja aliviado.

As taxas de frete de Xangai para Roterdã e Gênova também subiram na última semana, com avanços de 32% e 38%, respectivamente.

A Linerlytica afirmou que ainda há incertezas quanto à direção do mercado, diante da dúvida sobre a manutenção do aumento de volumes após o fim da trégua tarifária de 90 dias.

O relatório Container Forecaster, da Drewry, apontou que a volatilidade nas tarifas dependerá dos desdobramentos das medidas anunciadas por Trump e das incertezas em torno das penalidades dos EUA a navios chineses, que podem afetar a oferta de capacidade.

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