Cronograma de Desligamento LI/DI: nova atualização

China reduz tarifas sobre produtos dos EUA, os fretes marítimos voltam a subir nas principais rotas e o Japão realiza auditoria final para habilitar frigoríficos brasileiros.

Atualização do Cronograma de Desligamento LI/DI

Informamos que o cronograma de desligamento da DUIMP foi atualizado em sua versão 1.1, datada de 04/11/2025.

Principais alterações:

  • Recof (FL 49 - SP): nova data de desligamento: 19/01/2026

  • Autopeças para o Ceará (FL 59, 95 e 97): exclusão da data: 15/12/2025 e inclusão da nova data de desligamento: 19/01/2026

  • Alteração do cronograma de desligamento e do fluxograma no que tange ao desligamento de produtos sujeitos ao controle administrativo de mais de um órgão anuente.

Recomendamos que todos os envolvidos nas operações de comércio exterior revisem o cronograma atualizado e ajustem seus processos internos conforme as novas datas estabelecidas.

Para mais informações, consulte o documento oficial. 

👀 China suspende tarifas sobre produtos dos EUA

A China anunciou a suspensão da tarifa adicional de 24% sobre produtos norte-americanos por um ano, a partir de segunda-feira (10), mantendo apenas uma taxa de 10%.

A decisão foi comunicada pela comissão de tarifas do Conselho de Estado chinês nesta quarta-feira (5).

A medida ocorre após encontro entre o presidente chinês Xi Jinping e o presidente dos EUA Donald Trump na Coreia do Sul. O país asiático também eliminará tarifas de até 15% sobre produtos agrícolas americanos, como a soja.

A China é o maior comprador mundial de produtos agrícolas, representando um mercado essencial para os produtores rurais norte-americanos, base eleitoral de Trump. Contudo, o corte ainda deixa os compradores chineses de soja com tarifas de 13%, tornando os envios dos EUA mais caros em comparação com a soja brasileira.

Em 2024, a China comprou apenas 20% de sua soja dos EUA, uma queda significativa em relação aos 41% de 2016. A suspensão representa uma flexibilização parcial nas tensões comerciais entre as duas potências econômicas.

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🚢 Tarifas de contêineres sobem novamente na semana 44

As tarifas spot de contêineres subiram pela terceira semana consecutiva. O Índice Mundial de Contêineres da Drewry aumentou 4%, atingindo US$ 1.822 por FEU na Semana 44, embora ainda esteja 43% abaixo dos valores do ano anterior.

  • Rotas Ásia-EUA lideraram a alta: as tarifas de Shanghai para Los Angeles aumentaram 6%, chegando a US$ 2.438 por FEU, enquanto a rota Shanghai-Nova York subiu 4%, para US$ 3.568 por FEU.

A Drewry espera outro pequeno aumento na próxima semana após os recentes aumentos gerais de tarifas, mas prevê uma queda rápida em seguida.

  • Rotas Ásia-Europa também se fortaleceram: as tarifas de Shanghai para Rotterdam ganharam 3%, alcançando US$ 1.795 por FEU, e Shanghai-Gênova saltou 5%, para US$ 1.955 por FEU.

As transportadoras estão pressionando por aumentos gerais de fretes para sustentar os preços antes das negociações contratuais.

  • Rotas transatlânticas recuaram: Nova York-Rotterdam caiu 1%, para US$ 846 por FEU, e Rotterdam-Nova York baixou 2%, para US$ 1.678 por FEU.

🍖 Japão realiza auditoria final para liberar carne bovina brasileira

O governo do Japão enviará uma comitiva ao Brasil em novembro para realizar a auditoria final nos frigoríficos nacionais, etapa decisiva para a abertura do mercado japonês à carne bovina brasileira, aguardada há mais de duas décadas pelo setor agroindustrial.

Segundo o ministro da Agricultura, Carlos Fávaro, a visita deverá concluir o protocolo sanitário exigido por Tóquio, com expectativa de anúncio oficial da liberação ainda em 2025.

Estratégia de liberação gradual: a entrada da carne brasileira no Japão deve começar pelos estados do Sul — Santa Catarina, Paraná e Rio Grande do Sul — que foram os primeiros a conquistar o status de áreas livres de febre aftosa sem vacinação.

O plano é incluir gradualmente as demais regiões, já que o Brasil obteve a certificação nacional no fim de maio.

Atualmente, 80% da carne bovina consumida no Japão é importada dos Estados Unidos e da Austrália, com importações anuais de mais de 700 mil toneladas.

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