Nova Rota da Seda em Chancay, Peru

E o Brasil com isso?

November 18, 2024

Com a promessa de ampliar o acesso às commodities da América do Sul, a inauguração do porto de Chancay, realizada na última quinta-feira (14/11/2024), marca o inicio da estratégia bilionária do Governo Chinês em diminuir as dificuldades logísticas impostas pela travessia da Amazônia e dos Andes.

Chancay pode apoiar o crescimento de uma provável nova demanda, considerando que, durante o último mandato de Donald Trump (2017-2021), as tensões comerciais fizeram a China intensificar suas compras de soja do Brasil, reduzindo as importações dos EUA.

A integração regional e acordos de transporte são apontados como necessários para que o porto atinja seu potencial como um centro de exportação para a Ásia.

E o Brasil com isso?

A construção do Porto de Chancay materializa as intenções de Pequim em estabelecer uma nova rota para o escoamento de commodities da América do Sul, reduzindo estrategicamente sua dependência dos Estados Unidos.

O terminal é projetado para movimentar até 5 milhões de contêineres anualmente e facilitará a exportação de produtos como cobre e lítio, essenciais para indústrias de alta tecnologia e veículos elétricos.

O novo corredor logístico promete reduzir em até 15 dias o tempo médio de entrega para a China, fortalecendo a competitividade dos produtos brasileiros no mercado asiático.

Mais que um investimento regional, o projeto pode representar a reconfiguração da rota logística da Zona Franca de Manaus*, que já abriga 10 Empresas Chinesas.

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