Sexta-feira chegou, mas a semana ainda não acabou. Então vamos em frente, porque disciplina também é se manter informado quando a maioria já desacelerou.

⚠️ O NPI está transformando o trabalho do despachante aduaneiro

O Novo Processo de Importação (NPI), com a DUIMP como documento central, vem mudando a lógica das operações e o papel de quem atua no despacho aduaneiro. 

Segundo Vicente Santos Jr., Diretor de Operações de Comércio Exterior, a principal virada é que o trabalho deixa de ser majoritariamente operacional e reativo, concentrado no pós-embarque, e passa a exigir uma atuação mais planejada e integrada ao cliente desde o início.

Na visão do especialista, com a DUIMP e o catálogo de produtos, o processo “começa antes”: é preciso estruturar informações do importador, cadastrar corretamente o catálogo, alinhar atributos técnicos, LPCOs e anuências, além de pensar na gestão de risco. 

Isso aumenta o envolvimento do despachante com o cliente já na prospecção de fornecedores, na negociação comercial e na definição de NCM e atributos, porque erros nessa fase repercutem diretamente na parametrização e no desembaraço.

“O NPI transforma o despachante em um parceiro de planejamento aduaneiro, não só um executor de despacho”, aponta o Diretor.

Santos destaca que a integração do NPI concentra as informações em um núcleo único — catálogo, DUIMP e LPCO — reduzindo retrabalho e redundâncias. 

Na prática, isso diminui divergências e exigências, reduz custos indiretos com correções e armazenagem e aumenta a previsibilidade dos prazos, ao tornar as análises fiscais e de órgãos anuentes mais objetivas e padronizadas.

Um erro na gestão pode significar carga parada por falta de anuência válida. 

Além disso, o especialista destaca: as novas regras beneficiam empresas com governança sólida, operações com alto volume e cadastros bem estruturados. Já setores regulados — saúde, alimentos e agronegócio — ficam mais expostos quando não há área regulatória organizada. 

Como se preparar para o Novo Processo de Importação?

Segundo o Diretor, a transição deve ser conduzida como um projeto de governança aduaneira e de dados, envolvendo o mapeamento de fluxos, a construção e “limpeza” criteriosa do catálogo, a revisão das instruções ao fornecedor e a implementação de controles internos documentados.

O NPI vai mudar a realidade do mercado de despachantes?

Para Santos, a nova realidade deve impulsionar a especialização por nichos, valorizando escritórios e consultores que dominem profundamente NCM, exigências regulatórias e atributos técnicos de setores específicos, como saúde, veterinária e químicos.

Também tende a crescer o número de parcerias entre despachantes, consultorias regulatórias, escritórios tributários e empresas de tecnologia, com foco em soluções mais completas. 

🚢 Ponte Bioceânica está próxima de ser concluída

A Ponte Bioceânica, componente da Rodovia PY15 que liga o Paraguai ao Brasil, está quase concluída. Segundo o Ministério de Obras Públicas do Paraguai, falta apenas um trecho central de 149,60 metros para que as duas margens do Rio Paraguai estejam totalmente interligadas.

Por que isso importa?

A ponte é uma das obras centrais do Corredor Bioceânico, um projeto considerado essencial para o comércio exterior brasileiro, que deve reduzir drasticamente o tempo e o custo do transporte de mercadorias com origem ou destino no mercado asiático.

✈️ Impactos do vendaval em São Paulo

O vendaval que atingiu o estado de São Paulo nesta quarta-feira (10) segue causando impactos pelo país. Até o momento, mais de 400 voos foram cancelados nos aeroportos da cidade de São Paulo.

• Em Congonhas, o aeroporto registrou cerca de 305 voos afetados. Já no de Guarulhos, foram 117.

Além de São Paulo, o Aeroporto de Brasília também segue sofrendo os impactos. Na manhã dessa sexta-feira, seis voos foram cancelados e duas partidas atrasaram, de acordo com a Inframérica, concessionária que administra o terminal.

• Na quinta-feira (11), 37 voos foram cancelados e 12 sofreram atrasos.

Os aeroportos do Rio de Janeiro, Galeão e Santos Dumont, também enfrentaram paralisações, com dezenas de voos sendo cancelados nos dois aeroportos. Além disso, a concessionária Rio Galeão informou que, desde quarta-feira (10), recebeu 31 voos desviados de São Paulo devido ao mau tempo e registrou 42 cancelamentos.

🚢 Tarifas nas principais rotas marítimas subiram 2% na última semana

O índice composto World Container Index (WCI) da Drewry subiu 2% para US$ 1.957 por contêiner de 40 pés esta semana, marcando seu segundo aumento consecutivo.

Segundo a consultoria, “o aumento deveu-se principalmente às taxas spot mais elevadas nas rotas Ásia-Europa, apesar de uma queda oposta nas taxas transpacíficas”.

• As tarifas de frete de Xangai para Los Angeles caíram 7% para US$ 2.103 por contêiner de 40 pés, enquanto as destinadas a Nova York diminuíram 5%, para US$ 2.756.

O número de viagens canceladas na rota transpacífica aumentou esta semana e a previsão é de que continue a crescer, com 12 cancelamentos já anunciados para a próxima semana.

As festas de fim de ano diminuem consideravelmente o número de envios, fazendo com que não haja carga suficiente para sustentar as tarifas. Em decorrência disso, a consultoria projeta que os valores sigam diminuindo na próxima semana.

• Na rota Xangai-Gênova, as taxas registraram um aumento de dois dígitos, subindo 13% para US$ 3.004 por contêiner de 40 pés, enquanto as taxas de Xangai para Roterdã subiram 5%, para US$ 2.361.

Ao contrário da rota transpacífica, as taxas no comércio Ásia-Europa se mantêm estáveis ou em elevação por quatro semanas consecutivas. A Drewry aponta que, nos últimos três anos, tem registrado um crescimento de dois dígitos na demanda mensal em dezembro, estabelecendo volumes robustos no final do ano dentro da nova normalidade.

Com o Ano Novo Lunar em fevereiro de 2026, as companhias já estão recebendo reservas antecipadas, o que leva a Drewry a prever novos aumentos para essas rotas na próxima semana.

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