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Pequim sobe o tom: acordos contra China terão resposta

Pequim sobe o tom: acordos contra China terão resposta

Brasil retoma seguro de crédito exportador; ranking de capacidade reefer entre as transportadoras é analisado; e DHL suspende remessas internacionais maiores que US $800 para os EUA.

Duda Ignacio, Bianca Lelis, Jonas Vieira & Matheus Ramalho
April 22, 2025

O feriado acabou e é hora de retomar as operações, alinhar as cargas, acompanhar os embarques e follow-ups da semana. 😎

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👀 China vai retaliar países que priorizem acordo com os EUA

Nesta segunda-feira (21), o Ministério do Comércio da China afirmou que os países que firmarem acordos com os EUA prejudiciais aos interesses chineses sofrerão contramedidas recíprocas por parte do governo chinês.

Segundo o Ministério, a China respeita todas as partes que buscam resolver as questões com os EUA por meio de consultas em pé de igualdade, mas se oporá firmemente a qualquer parte que aceite um acordo que seja prejudicial à China.

A declaração ocorre em um momento em que diversos países estão em negociação com os EUA e após diversos canais de comunicação — como Wall Street Journal e Bloomberg — noticiarem que as tarifas aplicadas foram uma estratégia planejada por Trump para, posteriormente, utilizar as negociações comerciais como meio de isolar a China.

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“Se o comércio internacional regredir à lei da selva, onde os fortes devoram os fracos, todos os países acabarão como vítimas.”

Ministério do Comércio da China

Paralelamente, no mesmo dia, o presidente Trump publicou em sua rede social sobre líderes mundiais solicitando alívio de tarifas e afirmando que agora eles "devem corrigir os erros de décadas de abusos".

Em outra postagem, o presidente americano listou oito itens – entre eles manipulação cambial, subsídios à exportação, roubo de propriedade intelectual, normas agrícolas e técnicas protecionistas – como base para suas alegações de que os EUA enfrentam barreiras comerciais injustas.

🤝 Brasil retoma seguro de crédito exportador para micro, pequenas e médias empresas

O Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio Exterior e Serviços (Mdic) reativou o seguro de crédito à exportação (SCE) na modalidade pós-embarque, interrompido em 2019.

O seguro está disponível desde 4 de abril para empresas com exportações anuais até US$ 3 milhões e faturamento anual máximo de R$ 300 milhões.

Este mecanismo protege exportadores ou financiadores contra inadimplência, facilitando condições comerciais mais atrativas aos compradores estrangeiros, mediante pagamentos a prazo. A iniciativa complementa o SCE pré-embarque lançado no final do ano passado.

Principais benefícios:

Ausência de contragarantias;
Não compromete limites de crédito do exportador;
Inexistência de valor mínimo para exportações;
Cobertura de até dois anos na fase pós-embarque;
Melhores condições de financiamento em ambas modalidades.

Além disso, o SCE contempla juros mais baixos ao reduzir o risco para os bancos, tanto no pré quanto no pós-embarque. Isso facilita a concessão de crédito ao exportador e pode ser usado como garantia no Programa de Financiamento ao Exportador (Proex).

Quem pode contratar:

Empresas exportadoras com faturamento anual de até R$ 300 milhões;
SCE pós-embarque: Receita anual de exportações de até US$ 3 milhões;
SCE pré-embarque: Receita anual de exportações de até US$ 5 milhões.

Em 2024, foram aprovadas coberturas no valor de US$ 9,15 milhões beneficiando nove empresas através de 13 operações, conforme informou o vice-presidente Geraldo Alckmin.

🚢 Ranking de Capacidade Reefer revela diferenças estratégicas entre transportadoras marítimas

Uma análise anual da Alphaliner sobre as capacidades de contêineres reefer das 10 maiores transportadoras marítimas obteve os seguintes resultados:

MSC lidera com aproximadamente 651.000 slots refrigerados, representando 20% de sua capacidade total;
O crescimento reefer da MSC (11,7%) acompanha seu crescimento geral de frota (11,6%);
CMA CGM demonstrou foco estratégico maior em capacidade reefer, aumentando-a em 10,4% contra 6,7% de seu crescimento geral de frota.

As transportadoras com maiores proporções "reefer-frota" incluem:

CMA CGM: 23,3%
A.P. Moller – Maersk: 23,2%
ZIM: 22,7%
Hapag-Lloyd AG: 21,0%

A análise revela um padrão interessante, as transportadoras asiáticas mantêm menores proporções de capacidade reefer em relação ao tamanho total de suas frotas, variando de 16,2% (COSCO) a 18,5% (ONE), o que indica diferentes focos estratégicos ou diferentes rotas comerciais para essas transportadoras em comparação às contrapartes europeias.

😬 DHL suspende remessas internacionais maiores que US $ 800 para os EUA

A DHL, uma das maiores empresas internacionais de logística e transporte do mundo, suspendeu temporariamente o recebimento de novas remessas internacionais com valor superior a US$ 800 para os Estados Unidos a partir de segunda-feira, 21 de abril.

A decisão foi motivada por uma nova regra alfandegária americana, que exige o processamento formal de entrada em todos os embarques com valor maior que US $ 800 — uma redução significativa considerando o limite anterior de US $2.500.

O “processamento formal de entrada” refere-se a uma verificação alfandegária mais apertada e mais burocrática. A mudança, implementada em 5 de abril, causou um aumento nas liberações alfandegárias formais, gerando atrasos nas entregas.

A empresa informou que está trabalhando para se adaptar a este aumento na demanda, porém pacotes acima de US$ 800, independentemente da origem, podem sofrer atrasos de vários dias. Remessas abaixo deste valor continuarão sendo processadas normalmente.

Adicionalmente, a política comercial de Trump prevê maior controle sobre pacotes com valor inferior a US$ 800 provenientes da China e Hong Kong a partir de 2 de maio, afetando principalmente marcas como Shein, Temu e Amazon Haul.