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🚂 Corredor ferroviário Minas-Rio ganha impulso com aprovação da ANTT
O projeto do corredor ferroviário Minas-Rio está mais perto de sair do papel depois que a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou a proposta, que segue agora para análise do Tribunal de Contas da União (TCU).
O modelo prevê que a operação ocorra em regime privado, permitindo a prestação do serviço de transporte ferroviário vinculada à administração da malha entre Minas Gerais e Rio de Janeiro.
O empreendimento será dividido em dois trechos. O principal tem 625,8 km e vai ligar Iguatama, no Centro-Oeste mineiro, a Barra Mansa (RJ), incluindo ainda o ramal entre Varginha e Lavras. Já o segundo trecho, de 107 km, conectará Barra Mansa a Angra dos Reis, abrindo caminho direto ao litoral e ao complexo portuário fluminense.
Para atrair investidores, o modelo prevê outorga simbólica de R$ 1 e prazo de concessão de 99 anos. Esse é o primeiro projeto nesse formato dentro do novo marco regulatório ferroviário do país.
A iniciativa é considerada essencial para o comércio internacional, fortalecendo setores ligados à mineração, ao agronegócio e à indústria, com potencial de reduzir custos logísticos e turbinar as exportações brasileiras pelos portos do Rio de Janeiro.
Com o envio ao TCU, o projeto entra em fase de avaliação técnica e jurídica antes de ser aberto definitivamente ao mercado.
FUP explica: Depender excessivamente de um único modal, como o transporte rodoviário, torna a logística brasileira mais vulnerável a problemas e oscilações, reduzindo a competitividade das exportações. Um corredor ferroviário de mais de 700 km ligando o coração produtivo de Minas Gerais diretamente aos portos fluminenses tem o potencial de mudar esse cenário, barateando o transporte de minério, grãos e produtos industriais, atraindo investimento privado sem peso direto ao cofre público e conectando regiões que hoje dependem de estradas congestionadas e precárias.
A tensão no Estreito de Ormuz segue aumentando e já afeta marinheiros, mercados e rotas comerciais do mundo inteiro. A situação piorou após a tentativa dos Estados Unidos de escoltar navios pelo estreito.
No campo humano, marinheiros indianos relataram noites de terror ancorados próximos ao porto iraniano de Khorramshahr. "Cerca de 10 a 20 mísseis atingiam o local todas as noites. Ninguém conseguia dormir", contou um deles à Reuters, após uma jornada de 15 dias para chegar em casa. A embarcação era uma das cerca de 2.000 embarcações presas nas proximidades da hidrovia.
A crise também chegou à China. Pequim confirmou o ataque a um petroleiro com tripulação chinesa nas proximidades do estreito, sem registro de vítimas, e pediu que todas as partes adotem medidas para evitar maior deterioração da situação na rota marítima.
Já a empresa sul-coreana HMM contestou a versão de Trump sobre o incidente com o navio HMM Namu, que sofreu uma explosão e um incêndio no Estreito de Ormuz, afirmando que a embarcação estava ancorada e não tentava cruzar a via.
O Irã negou formalmente envolvimento no episódio, enquanto os EUA atribuíram a responsabilidade ao país islâmico. Ao mesmo tempo, o país persa apreendeu outro petroleiro, o Ocean Koi, de bandeira de Barbados, alegando interferência em suas exportações de petróleo.
No entanto, mesmo com as tensões ainda em curso, as taxas de frete spot de contêineres se recuperaram após três quedas semanais consecutivas, com transportadoras implementando sobretaxas emergenciais de combustível diante dos riscos operacionais crescentes.
O índice composto da Drewry subiu 3%, chegando a US$ 2.286 por contêiner de 40 pés, com as rotas transpacíficas liderando a alta.
🚢 Frete e custos nas alturas redesenham a logística no Brasil e no mundo
O setor de transporte vive um momento de forte pressão em 2026 e os sinais vêm de todos os lados:
No Brasil, a combinação de diesel elevado, que representa cerca de 35% dos custos operacionais, juros altos e uma frota envelhecida vem comprimindo as margens das transportadoras. Mesmo com o frete rodoviário atingindo R$ 7,99 por km rodado, a margem segue espremida, uma vez que o repasse de custos não tem acompanhado o ritmo dos aumentos.
Para completar, as vendas de caminhões acumularam queda superior a 15% no primeiro quadrimestre, sinal de que o setor está adiando investimentos.
Todo esse cenário vem alterando o comportamento dos embarcadores. Segundo dados da Transvias, as consultas de frete cresceram 21,95% em relação ao ano anterior, indicando maior busca por cotações e alternativas de transporte.
No cenário internacional, a Maersk sentiu o mesmo aperto. A gigante do transporte marítimo registrou queda expressiva no EBIT do primeiro trimestre, de US$ 1,3 bilhão para US$ 340 milhões, pressionada pelo excesso de capacidade, que tem derrubado tarifas em todo o mundo e comprimido as margens das armadoras.
A nova realidade acelerou a transformação da companhia, que agora aposta em se tornar uma operadora logística integrada.
Agora, grupos como a Maersk têm aumentado sua presença em armazenagem, terminais, transporte terrestre, soluções multimodais e logística integrada como forma de reduzir a exposição à volatilidade cíclica do frete marítimo.
FUP explica: O transporte é o esqueleto invisível do comércio exterior e, quando ele range, toda a cadeia sente: fretes mais caros encarecem importações e corroem a competitividade das exportações brasileiras, enquanto a escassez de caminhões modernos e a pressão sobre as margens das transportadoras aumentam o risco de atrasos e rupturas logísticas que afetam diretamente prazos de entrega, custos de estoque e contratos internacionais.
Ao mesmo tempo, a reconfiguração estratégica de gigantes como a Maersk, que estão migrando do frete puro para a logística integrada, sinaliza uma mudança profunda nas regras do jogo, exigindo que importadores, exportadores e operadores logísticos renegociem contratos, revisem rotas e busquem parceiros capazes de oferecer soluções além do simples transporte de contêineres.
🥳 Radar de eventos do FUP
MAIO
Brasil LOG - 27 a 29/05 - Jundiaí, SP - Pprincipal ambiente de networking e realização de negócios do setor, promovendo a integração entre executivos, empresas de logística, especialistas e um público visitante altamente qualificado.
ComexDay - 23/05 - Itajaí - Evento de capacitação aos profissionais de comex, através de conteúdos práticos, onde no dia seguinte ao evento, ele já colocará em prática, para que sua carreira ou empresa possa decolar.
JUNHO
Food Ingredients Africa 2026 - 02 a 04/06 - Cairo, Egito - Feira de ingredientes alimentícios e aditivos que conecta fornecedores internacionais a fabricantes do Oriente Médio e Norte da África. No Cairo, atende o mercado MENA em ambiente 100% B2B. Organizada pela Informa Markets, integra o portfólio Food Ingredients e impulsiona inovação regional. Plataforma para parcerias e expansão na indústria de alimentos.
Africa Food Show 2026 - 10 a 12/06 - Cape Town, África do Sul - O evento de alimentos e bebidas mais influente da África. Anteriormente denominada Big 7, a feira é oportunidade para conhecer compradores africanos, fechar negócios e construir marca.
Health & Food Ingredients China 2026 - 15 a 17/06 - Shanghai, China - Feira combinada de Health Ingredients & Food Ingredients, com adoçantes, aromas, corantes naturais, proteínas vegetais e extratos botânicos. Em Xangai, conecta sua empresa ao mercado da China em ambiente B2B. Organizada pela Informa Markets.
Modal Expo - 16 a 18/06 - Serra, ES - O Espírito Santo será palco de um dos principais encontros do setor logístico do país. O evento, que chega à sua segunda edição, vai reunir empresas, especialistas e lideranças para debater tendências, desafios e oportunidades da cadeia logística.
Snackex 2026 - 17 a 18/06 - Lisboa, Portugal - Única feira comercial internacional no mundo totalmente dedicada à indústria de salgadinhos. É o principal evento de negócios B2B, um ponto de encontro para a cadeia de suprimentos de snacks.
Feira Spoga Gafa - 22 a 24/06 - Colônia, Alemanha - O desejo por uma vida ao ar livre está transformando hábitos de consumo e moradia, levando o lifestyle da natureza também para a decoração de interiores. A spoga+gafa é a principal feira internacional de móveis e decoração para ambientes externos, reunindo empresas que transformam essa tendência em negócios sustentáveis.
La Chocolaterie 2026 - 27 a 28/06 - Buenos Aires, Argentina - O grande ponto de encontro do setor de chocolateiro, reúne os principais fabricantes de matéria prima e as principais novidades do setor. Expositores: inscrições até 31/05 neste link.
Summer Fancy Foods 2026 - 28/06 - Nova York, EUA - A maior e mais importante feira do setor de Specialty Food and Beverages dos Estados Unidos. A última edição reuniu mais de 29 mil profissionais e 2400 expositores da indústria de alimentos e bebidas com objetivo de descobrir novos produtos, fazer networking, identificar tendências e fazer negócios. Expositores: inscrições até 27/05 neste link.
🤓 FUP Indica para o seu fim de semana
O Brasil que poucos conhecem está nessa websérie. Uma história real, contada por quem viveu cada virada, da época em que estocar era sobreviver até o momento em que entregar no prazo pode definir o sucesso ou o fracasso de uma empresa. São vozes que moldaram um setor inteiro num país de estradas infinitas e desafios sem paralelo. Você está pronto para ver o que ficou nos bastidores?
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