Hoje é segunda-feira… o café tá forte, a planilha tá aberta e o radar já tá piscando. Bora destravar aquela carga parada e lembrar que, no comércio exterior, cada semana começa com desafio... e termina com conquista. Bora fazer acontecer 🥳

📊 Um Gráfico

Por Jonas Vieira

A concentração do comércio é nítida com os dois países que compõem o bloco econômico USMCA.

Analisando os 15 primeiros colocados:

A partir do quinto colocado, vê-se uma distribuição equilibrada da porcentagem até o 15º (entre 3,9% e 1,7%).

Consta mais países asiáticos (6), do que que Europeus (5), e a porcentagem também é superior — 20,4% e 15,7% respectivamente.

Isso sem considerar o quanto de componentes e matérias primas asiáticas que os países não asiáticos utilizam.

O Brasil é o único país da América do Sul a compor a lista, estando em 9º lugar e com saldo superavitário na perspectiva norte-americana.

💰Dinheiros e Indicadores

 🇺🇸 R$5,650 ||| 🇪🇺 R$6,367

Há 7 dias R$5,651 |||Há 7 dias R$6,393

30 dias R$5,873 |||30dias R$6,649

365 dias R$5,145 |||365 dias R$5,542

💸Inflação: 5,53% (12 meses) | Meta 3,0%

💰 Selic Atual: 14,75% | 30 dias: 14,25% | 60 dias: 13,25%

🪙Reserva Internacional: Abr/25: US$340.789b | Mar/25: US$336.157b | Fev/25: US$332.508b

⚖Balança Comercial mensal:

⬇EXP: US$30.409,2 | ⬆IMP: US$22.255,9 | 🟰Saldo: US$8.153,4

*Dados coletados no Banco Central do Brasil, MDIC sempre do dia anterior.

🤝 EUA e China fecham acordo para suspensão temporária de tarifas

Estados Unidos e China anunciaram nesta segunda-feira (12) uma trégua de 90 dias na guerra comercial que vinha marcando as relações entre as duas maiores economias do mundo.

Durante o período, as tarifas recíprocas serão reduzidas em 115%, resultando em alíquotas de 30% para produtos chineses importados pelos EUA e de 10% para mercadorias americanas exportadas à China.

O anúncio teve impacto imediato nos mercados financeiros, com a Bolsa de Hong Kong subindo mais de 3% e o dólar se valorizando frente ao iene e ao euro.

Recapitulando…

A guerra comercial teve início com a imposição de tarifas pelo presidente americano, sobre produtos importados de diversos países — com foco na China. Pequim reagiu com medidas equivalentes, dando início a uma disputa tarifária que levou os EUA a aplicarem alíquotas de até 245% sobre determinados itens chineses. Em resposta, a China elevou tarifas sobre produtos norte-americanos, chegando a 125%.

Porém as negociações recentes foram descritas como respeitosas e produtivas, com ambas as partes reforçando que não desejam uma ruptura econômica.

He Lifeng destacou o caráter “franco e profundo” das conversas, enquanto Bessent apontou para a busca de um comércio mais equilibrado, reconhecendo que as tarifas anteriores criaram um “embargo” entre os países.

Analistas procurados afirmaram que a China está mais preparada para lidar com a guerra comercial, em parte devido ao aumento de 8,1% nas suas exportações em abril, resultado do redirecionamento para mercados no sudeste asiático.

Compras de comércio eletrônico não foram citadas em acordo

O acordo não abordou o fim da política de “de minimis”, encerrada em 2 de maio pelo governo Trump, que isentava de impostos pacotes de até US$ 800 enviados da China e de Hong Kong para os EUA, agora sujeitos a tarifas de 120%. A exclusão do tema gerou incertezas entre especialistas do setor, mesmo assim, após o anúncio das novas tarifas, as ações da PDD Holdings, controladora da Temu, registraram alta de 7%.

🤬 Brasil gasta mais de US$ 2 bi ao ano com ineficiências portuárias

Um estudo inédito da Bain & Company identificou que o Brasil gastou aproximadamente US$ 2,3 bilhões com custos de demurrage em 2024.

No total, os bens movimentados nos portos brasileiros alcançaram 1,30 bilhão de toneladas em 2023 e 1,32 bilhão em 2024, com taxa de crescimento anual composto de +4% desde 2020.

Com isso, o estudo determinou que identificar maneiras de reduzir a demurrage é essencial para diminuir os custos, principalmente relacionados à exportação de minério de ferro, soja, milho e petróleo e à importação de materiais derivados de petróleo e fertilizantes — essenciais para a economia brasileira.

Só em 2023, as operações portuárias registraram 150 mil horas de paralisações, de acordo com a Antaq — a maioria causada por altos volumes de embarcações, gargalos de infraestrutura e congestionamentos nos próprios terminais.

Soluções

Segundo a Bain, mesmo com os avanços recentes em infraestrutura e eficiência nos portos brasileiros, o aumento projetado de 8% na atividade portuária reforça a necessidade de uma gestão ativa de demurrage como ponto crítico das estratégias operacionais, essencial para alcançar melhores resultados.

Por fim, o estudo indicou alguns passos para diminuir o tempo de sobre-estadia:

• Centralização e criação de times ágeis para proativamente monitorar, desenhar planos de ação e gerir o problema;

• Redesenho dos processos: revisão de políticas e processos de decisão, buscando maior transparência e responsabilização dos principais atores envolvidos, além de um modelo de gestão ativo sobre o problema;

• Revisão das regras de negócio: definição clara de parâmetros e regras para suportar melhor tomada de decisão de negócio, considerando corretamente demurrage e suas implicações;

• Investimento em habilitadores para permitir gestão mais efetiva de demurrage (exemplo: ferramentas digitais, incluindo inteligência artificial, sistemas e dados) e corrigir gargalos de infraestrutura, que tragam resultado e payback em curto prazo.

🛤 China intensifica negociações para construir ferrovias no Brasil, diz Simone Tebet

A China está interessada em investir em ferrovias no Brasil, afirmou a Ministra do Planejamento e Orçamento, Simone Tebet.

Segundo Tebet, o presidente chinês, Xi Jinping, tem negociado parcerias com o governo brasileiro desde o início de 2023, visando projetos de infraestrutura e logística que atravessem o território brasileiro.

A ministra destacou que Xi Jinping demonstrou forte interesse em ferrovias, apesar dos altos custos envolvidos, e ressaltou o potencial desses investimentos para o desenvolvimento de regiões mais pobres do país.

Tebet, que acompanhará a comitiva do governo brasileiro em viagem à China, discutirá cinco rotas estratégicas que conectariam o Brasil a portos no Pacífico, como o de Chancay, no Peru, que recebeu 3,5 bilhões de dólares de investimentos da empresa chinesa Cosco.

A ministra celebrou o impacto positivo dessas iniciativas para o crescimento do interior do país e, ao comentar sobre a guerra comercial entre Estados Unidos e China, destacou que o Brasil pode aproveitar esse cenário para atrair novos parceiros comerciais e fortalecer sua posição no comércio internacional.

📦Estufado de Notícias

🛃 Aduana e Setor Público

Programa Remessa Conforme da Receita Federal é premiado e tem reconhecimento internacional

🚂 Logística nacional

CAF reativa fábrica de trens em Hortolândia

✈️ Logística Internacional

Exportadores de perecíveis na América do Sul pressionam por maior confiabilidade nas rotas marítimas

🌐Geopolítica

Guerra da Ucrânia: Zelensky concorda em negociar com Putin e Trump ameaça

🤝 Negócios

Empresas chinesas prometem investir R$ 27 bi com chegada de novas marcas e delivery ao Brasil

🚚Consolidado de Legislações

Por Milton Gato

CIRCULAR No 31, DE 5/MAI/5 - Inicia, com base em petição recebida, avaliação de interesse público em relação à medida antidumping aplicada sobre as importações brasileiras de luvas para procedimentos não cirúrgicos, comumente classificadas nos subitens 3926.20.00, 4015.12.00 e 4015.19.00, originárias da China, Malásia e Tailândia, nos termos do art. 12, II da Portaria SECEX no 282, de 16/nov/23.

PORTARIA SDA/MAPA No 1.272, DE 30/ABR/25 - Estabelece os Requisitos Fitossanitários para a importação de tubérculos de batata Solanum Tuberosum para consumo e processamento produzidos no Peru.

PORTARIA SECEX No 397, DE 5/MAI/25 - Estabelece critérios para alocação de cotas para importação determinadas pela Resolução do Comitê-Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior no 723, de 23/abr/25. NR: Impacta sobre os códigos 1302.13.00 ; 2309.90.90 ; 3907.99.99 ; 3926.90.90 ; 7502.10.10 ; 8501.10.19 e 9018.90.69.

ATO DECLARATÓRIO No 9, DE 5/MAI/25 - Ratifica Convênios ICMS aprovados na 196a Reunião Ordinária do CONFAZ, realizada no dia 11.04.2025, e publicados no DOU 15.04.2025.

Importação No 041/2025 - Alteração de tratamento administrativo – Anvisa Importação no 042/2025 - Retomada do cronograma de implementação do pagamento integrado da taxa de vigilância sanitária ao Portal Único Siscomex.

CIRCULAR No 32, DE 6/MAI/25 - Prorroga para 12 meses, contado da data de seu início, o prazo para conclusão da revisão de final de período da medida antidumping aplicada às importações brasileiras de cadeados, usualmente classificadas no subitem 8301.10.00, originárias de China.

DECRETO No 12.451, DE 6/MAI/25 - Regulamenta o art. 49, § 1o, da Lei no 12.305, de 2/ago/10, para dispor sobre as exceções à proibição de importação de resíduos sólidos.

Soluções de Consulta - Assunto: Classificação de Mercadorias. NR: Impacta sobre os códigos 1605.29.00 ; 1905.90.90 ; 3923.90.90 ; 4811.41.90 ; 8205.59.00 ; 8301.40.00 ; 8302.49.00 ; 8459.29.00 ; 8521.90.00 ; 8537.10.20 ; 9603.21.00 da NCM.

PORTARIA SDA/MAPA No 1.278, DE 7/MAI/25 - Estabelece os requisitos fitossanitários para a importação de flores de corte de peônia Paeonia spp. com origem da República do Chile.

PORTARIA MRE No 602, DE 8/MAI/25 - Altera a Tabela de Emolumentos Consulares (TEC) e revoga a Portaria no 480/2023.

PORTARIA RFB No 539, DE 9/MAI/25 - Altera a Portaria RFB no 319, de 11/mai/23, que dispõe sobre a transparência ativa de informações relativas a incentivo, renúncia, benefício ou imunidade de natureza tributária cujo beneficiário seja pessoa jurídica, prevista no art. 198, § 3o, inciso IV, da Lei no 5.172, de 25/out/66.

PORTARIA No 16.953/SRA, DE 9/MAI/25 - Reajusta os tetos das tarifas aeroportuárias de embarque, conexão, pouso, permanência, armazenagem e capatazia previstas no Anexo 4 do Contrato de Concessão de Aeroporto - CCA no 002/ANAC/2014 - SBCF.

Importação No 043/2025 - Alteração de modelo de LPCO Anvisa - integração do pagamento da taxa de vigilância sanitária ao PCCE - Alimentos.

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