🏗️ Governo aguarda decisão do TCU sobre leilão em Santos

O secretário nacional de Portos, Alex Ávila, afirmou que o ministério acatará “qualquer decisão” do TCU sobre leilão em Santos. A prioridade do governo é que aconteça até dezembro deste ano.

• O leilão também é considerado imprescindível pelos representantes do setor de portos, diante da importância do terminal para a eficiência do sistema portuário nacional.

A projeção é que o novo terminal de contêineres aumente em até 50% a capacidade de carga no Porto de Santos, que está perto de atingir a saturação.

A modelagem do leilão está ainda sob análise do Tribunal de Contas da União (TCU), e têm dividido opiniões.

Isso porque a proposta da Antaq, aprovada pelo Ministério de Portos e Aeroportos, restringe a participação de empresas que já operam no Porto de Santos na primeira fase do leilão — elas só poderão concorrer caso não apareçam propostas válidas na etapa inicial.

A Antaq justifica que permitir a participação de operadoras já atuantes no Porto de Santos aumentaria o risco de concentração. Caso a Santos Brasil (controlada pela CMA CGM) ou a BTP (ligada à Maersk e MSC) vença o leilão, por exemplo, o controle dessas empresas poderia alcançar até 60% da capacidade total do porto.

Já se a DPW (da Dubai Ports) se consagrasse vencedora, a participação da empresa chegaria a 48%.  

A Maersk levou à Justiça as regras definidas pela Antaq, seguido pelo Governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas.

O vencedor do leilão deverá investir R$ 5,6 bilhões e vai operar o Tecon Santos pelo prazo de 25 anos.

🚛 Preço do frete rodoviário subirá em julho

A Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) emitiu um boletim nesta segunda-feira (30) informando que a colheita da 2ª safra do milho, iniciada na 2ª quinzena de junho, fará com que a demanda por frete rodoviário aumente, e como consequência, os preços voltem a subir em julho.

Segundo o boletim da Conab, o Brasil exportou 6,1 milhões de toneladas de milho em maio de 2025, inferior às 7,5 milhões de toneladas do mesmo mês em 2024.

Os principais pontos de escoamento do milho foram:

• Porto de Santos, com 28,8% do total exportado;

• Portos do Arco Norte, com 25,7% do total exportado;

• São Francisco do Sul, com 16,4% das exportações;

• Paranaguá, com 12,9%;

• Rio Grande, com 12,8%.  

Os embarques partiram principalmente de Mato Grosso, Paraná, Goiás e Rio Grande do Sul.

No setor de fertilizantes, as importações em maio foram as maiores desde maio de 2022. O Brasil importou 15,27 milhões de toneladas de janeiro a maio de 2025, contra 13,6 milhões no mesmo período do ano passado. Os principais portos de entrada foram Paranaguá, Arco Norte e Santos.

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🚢 Maersk anuncia ajustes em três serviços

A Maersk anunciou uma série de ajustes em seus serviços no Brasil e na América do Sul, que devem entrar em vigor neste mês de julho.

No primeiro ajuste, a Maersk vai realocar as operações de exportação de seu serviço Tango — uma das principais rotas entre América do Sul e Ásia — do Brasil Terminal Portuário, para a DP World Santos. Essa transição começará oficialmente em 13 de julho.

A segunda mudança afeta o serviço do Rio Paraná Express. A empresa removerá a escala do porto de Itapoá, e em seu lugar, implementará uma estratégia de dupla chamada em Santos.

O terceiro ajuste, se aplica ao serviço Conosur, uma linha que conecta portos da América do Sul — incluindo Callao (Peru), Antofagasta, San Antonio, Santos, Rio de Janeiro, Rio Grande — num circuito entre o Pacífico e o Atlântico. Agora a rota tem programação para fazer escala em Itapoá, com data estimada de chegada em 10 de julho.

🤑 Gecex zera tarifas de importação de produtos da indústria têxtil e de plásticos

O Comitê Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior (Gecex) decidiu nesta segunda-feira (30) zerar as tarifas de importação de nove produtos — sete relativos à indústria têxtil e de plásticos.

• Segundo o comunicado, as alíquotas desses produtos variavam de 7,2% a 35%.

O Gecex também aprovou a prorrogação ou aplicação de direitos antidumping sobre produtos importados de diversas origens, como siderúrgicos, químicos e pneus para automóveis de passageiros.

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