Chegou a sexta-feira! Mais uma semana concluída com sucesso. A chegada do fim de semana é um bom momento para refletir sobre o meio no qual estamos inseridos. Lembrem-se: ele interfere na chegada, no processo e na base à qual é construída a nossa história.

🚛 Rigor sobre tabela do frete preocupa setor

Desde 6 de outubro, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) passou a fiscalizar eletronicamente a tabela de piso mínimo do frete rodoviário, criada em 2018 após a greve dos caminhoneiros.

• A medida expôs uma prática generalizada: grande parte das empresas brasileiras operava fora da lei, ignorando os valores mínimos estabelecidos.

No agronegócio, o descumprimento era mais comum na entressafra, quando os preços do frete caem naturalmente. Mas, agora, com o cruzamento de dados em tempo real pelo Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais (MDF-e), as irregularidades tornaram-se mais visíveis.

Entidades e empresas do setor afirmam que não descumpriam a lei, mas que existe discordância em relação à tabela, elaborada sem consulta ao setor. Agora, temem que a mudança cause impactos na logística e nos custos.

Até o momento, 50 entidades de representação do agronegócio enviaram um ofício à Frente Parlamentar Agropecuária pedindo revisão da metodologia, que consideram imprecisa e desatualizada, por não refletir as condições reais do mercado, como a diversidade de cargas e rotas, as diferenças regionais e a idade média avançada da frota de caminhões no país.

Sobre o aumento de multas, a ANTT afirmou que “os números são recentes e ainda estão sendo consolidados pela área responsável”. As penalidades por descumprimento da tabela vão de R$ 550 a R$ 10,5 mil para embarcadores e transportadores. Os caminhoneiros não são penalizados.

👀 Alemanha pressiona para assinar acordo com Mercosul em 19 de dezembro

A Alemanha, está pressionando para que o acordo com o Mercosul seja implementado o mais rápido possível. Segundo o chanceler alemão, Friedrich Merz, o Conselho Europeu deu sinal verde na quinta-feira (23) para um cronograma que, se os 27 membros chegarem a um acordo, será assinado em 19 de dezembro.

No entanto, o presidente da França, Emmanuel Macron, declarou, também na quinta-feira (23), que quer mais salvaguardas da UE destinadas a proteger os agricultores franceses antes de assinar o acordo.

Segundo Macron, cláusulas de salvaguarda, controles aduaneiros reforçados, apoio à pecuária e melhor controle de produtos sanitários e fitossanitários já foram discutidos com o Conselho e estão apenas aguardando a finalização e a notificação aos países do Mercosul.

Brasil e UE retomam “pré-lista” para exportação de carnes de aves

O Ministério da Agricultura e Pecuária informou nesta quinta-feira (23) que o Brasil e a UE retomaram o sistema de pré-listing para exportação de carnes de aves.

A medida devolve ao Brasil a autonomia para indicar frigoríficos aptos a vender produtos ao bloco europeu, reforçando a confiança no sistema sanitário nacional e abrindo espaço para aumento das vendas.

O sistema de pré-listing para exportação de carnes de aves do Brasil à UE estava suspenso há 8 anos, desde que o bloco identificou falhas nas inspeções e na fiscalização de estabelecimentos exportadores.

Segundo o Ministério, o Brasil também atendeu a pleitos europeus relacionados ao acesso a mercados de produtos europeus no mercado nacional.

Outros temas que continuarão em avanço também foram discutidos:

• auditoria da UE para avaliação do sistema brasileiro de pescados;

• pré-listing para estabelecimentos de ovos e carne bovina;

• reconhecimento mútuo de produtos orgânicos;

• regionalização de enfermidades;

• certificação eletrônica e harmonização de certificações.

Historicamente, a UE é um dos principais destinos da proteína avícola brasileira. Antes da suspensão do pré-listing, o país exportava mais de 500 mil toneladas anuais de carne de frango para o bloco.

Em 2024, o volume somou 231,9 mil toneladas, e, entre janeiro e setembro de 2025, foram embarcadas 137,2 mil toneladas.

🍖 Trump diz que tarifas ao Brasil beneficiaram pecuária dos EUA

Nesta quarta-feira (22), o presidente Donald Trump declarou que os pecuaristas norte-americanos só estão bem por causa da tarifa de 50% às importações do Brasil.

Segundo o presidente, sua política comercial “salvou” o setor da pecuária, mas agora os empresários precisam fazer a sua parte e “reduzir os preços” da carne.

Contudo, as tarifas ao Brasil fizeram com que as exportações de carne da Argentina, Paraguai e Uruguai para os EUA aumentassem. Isso fez com que o líder da maioria no Senado, John Thune, e outros republicanos levantassem a questão durante um almoço na Casa Branca.

Alguns republicanos declararam que têm discutido essa questão “extensivamente” com a Casa Branca. Segundo eles, os pecuaristas querem ser os únicos a criar mais oferta nos EUA para baixar os preços.

A polêmica ilustra o dilema enfrentado por Trump ao elevar os impostos de importação aos níveis mais altos em um século.

Embora os impostos tenham ajudado a proteger algumas indústrias americanas, também ajudaram a aumentar os preços para os consumidores. Os preços de carne bovina nos EUA dispararam para níveis recordes e as importações em alta não foram capazes de compensar a grave escassez de gado doméstico.

As tarifas de 50% sobre os produtos importados do Brasil, o maior exportador de carne bovina do mundo, acabaram por restringir ainda mais a oferta.

Agora, o governo americano pretende lançar, em breve, um “grande pacote” destinado a reforçar a produção de carne bovina nos EUA, incentivando a abertura de novas terras, oferecendo mais facilidades aos fazendeiros e construindo mais fábricas de processamento em todo o país, numa tentativa de trazer a produção de carne bovina de volta para os Estados Unidos.

🥳 Radar de eventos do FUP

🤓 FUP Indica

📦Consolidado de Notícias do Dia

💲 Plano Brasil Soberano já aprovou R$ 5,3 bi para empresas afetadas por tarifaço de Trump

🚢 Inteligência marítima: impactos da possível reabertura do Mar Vermelho

🚙 Importações de autopeças continuam em ritmo acelerado

🌽 Exportação de milho impulsiona movimentação nos portos do Norte

👀 Estaleiros e portos enfrentam perdas multimilionárias devido à campanha de Trump contra a indústria de energia eólica offshore

📧Quer receber os próximos envios no seu e-mail?

📢Quer anunciar sua empresa, serviços, eventos ou produtos? Fale conosco.

Você recebeu esse e-mail porque assina o Follow-Up do Comex
Follow-Up do Comex faz parte do Grupo Invoice®